viernes, 17 de octubre de 2014

Carreras de motos en circuitos urbanos, Jerez

Lo estaba esperando…, un completísimo documento histórico de las carreras motociclistas en España, por Jaime Barrigá.

Tal y como dice Jaime Alguersuari en el prólogo:

“Barrigá, no ha escrito un libro, ni tampoco ha conjuntado un reportaje grafico, y de ser honesto con ustedes, creo que el autor no tuvo conciencia exacta del resultado de su obra, justo, por ese caos de información espléndidamente ordenado, dejando como en la buena cocina que aflore la calidad de la materia prima en su justa cocción, las fotos en blanco y negro de lo que ocurrió en jerez desde el año 1958 hasta 1981 llegan al alma con tanta fuerza que detendrá el mundo en el que vive; Barrigá sin ser consciente pone en sus manos una obra de arte que le hará soñar.”


Y suscribo:
Querido Jaime Barrigá, si un libro se mide por lo que deja en cada persona al pasar la ultima pagina reitero que el tuyo para mi es una obra de arte de consulta permanente.”         J.Alguersuari

jueves, 2 de octubre de 2014

La Armada Rusa... en los 50

La periodista Goldmann había organizado visitar en 1961 la Unión Soviética, para documentar las carreras de motos de mujer, pero la visita de la CIA estadounidense (un intento de reclutarla como espía) hizo que se horrorizara, y se canceló el viaje.
En cambio se las apaño para mantener una correspondencia con las mujeres soviéticas y poder documentarse, y se basó en esto para proporcionar fotografías y resultados de las carreras, además de los nombres de los pilotos con algunos detalles.

From left- Irina Ozolina, Nina Mihhejeva-Sussova and Evi Nugis

Tristemente, su correspondencia Soviética y todas las fotografías relacionadas fueron recogidos en un álbum que desapareció en Swiss, chalet de verano de su familia en la década de 1970, este post es solo una pequeña parte del artículo (1962) que queda de este período único en la historia del motociclismo.
     "¿Cuántos motociclistas en el mundo occidental son conscientes del hecho de que las mujeres de la Unión Soviética están disfrutando de sus propios campeonatos de carreras por carretera?"
     Y lo más envidiable, es que tienen su propio campeonato. El primero de ellos tuvo lugar en 1949, en Pirita-Koze-Kloostrimetsa, cerca de Tallin, en Estonia. 6,746 kilometros (4,189 millas). Por razones desconocidas, ese pequeño país es el centro de las carreras de motos Soviética"
Irina Ozolina
 Para 1954, la clase 350 fue abandonada. Todas las chicas ahora compiten en la clase más pequeña, e Irina Ozolina ganó el campeonato con una velocidad de 90.91kph (56,45 mph) sobre Nina Susova. En estos años hubo otros cambios. Se prepararon otros circuitos de carreras, los mejores corredores del momento usaban un nuevo modelo, el S-157,  dando 14.5bhp y construido a gusto de los corredores checos. El carenado hizo su aparición, y las chicas rusas reunieron corredoras de otros países comunistas, especialmente Hungría.
Nina Mikhejeva
Nina Mikhejeva-Sussova
     "Nina Mikhejeva, era más rápida que el mejor hombre en las carreras de 1949. Esa chica fuerte, de ojos azules, que asumió el 7 º lugar en 1949, ganó la carrera y el campeonato a una velocidad de 86.6kph (53,77 mph) y una vuelta récord de 91,2 (56,63 mph). Con Nina, entra a escena una de las mejores corredoras,  infatigable, de gran fortaleza física y sin miedo, esta mujer esconde un encanto personal bajo un aspecto duro."
Monika Reichenbach

Õilme Gustel



Virve Gustel, se dice que estas hermanas provenían de una gran estirpe de corredores estonios.
1953 se convirtió en el año de las Hermanas Gustel, defendiendo con éxito sus puestos, Virve fue la ganadora de la clase 350, batiendo varios record.

Nada conocía yo de estas pilotos hasta hoy, V. Prytkova ,  Lydia Tratsevskaya,   V.Morosova,  T. Trossi,  Esthonian N. Ratasepp,  V. Petrova. Me parece increíble que en aquella época ya tuvieran sus propios campeonatos, el telón de acero se encargo de que no supiéramos casi nada del otro lado.