Gloria Castresana fue la primera y única mujer que ha corrido como piloto de coche en las jornadas de inauguración del Jarama, del RACE el 1 de julio de 1967, donde participó en la carrera de turismos con un Mini Cooper 1300S, además se realizó una carrera de F1 para la ocasión donde concurrieron grandes estrellas de la F1 del momento.
Gloria Castresana Hernández nació en Vitoria-Gasteiz el 15 de agosto de 1940 hija de Andrés Castresana y de Gregoria Hernández. Se caso con Robert T. Waid, Jr. (1931-2020) Se conoció en Canarias en 1961 donde ambos trabajaron para una empresa petrolera, R.Wait era estadounidense, tuvieron tres hijos: Susan Waid (1964), Robert T Waid III ( 1965), Patricia Waid (1968)
Doctora en Filosofía y Letras por la New York University en 1961 fue contratada por la empresa estadounidense "Tidewater Oil Company" de J. Paul Getty Jr. –que explotó petróleo en el desierto del Sahara– y viajó a las Islas Canarias, ya tenía carnet de conducir entonces y su primer coche fue un SIMCA Sport 1958 que compró con 20 años en 1960.
En las Islas Canarias bullían los deportes del motor dadas las grandes ventajas fiscales de las que disfrutaban, se podían ver vehículos de alta gama que no se encontraban en otros lugares. Y los deportes de motor proliferaron por aquel entonces en las islas.
Su marido era gran aficionado también al automovilismo y personaje destacado en la sociedad automovilística de Canarias, asistían a carreras de coches como espectadores y 1963 se encontró a participar en las carreras, ella animada por su marido. Gloria fue una de las grandes protagonistas al ganar el primer Rally Isla de la Palma el 18 de junio de 1965 conduciendo un Mini Cooper 1300S . Su marido también compite.
Desde entonces Gloria estaba en cabeza de carrera, siempre segunda, tercera, incluso superando a su marido en ocasiones.
En 1967 participó en el Rally Femenino San Isidro en Madrid (fue la respuesta española al decadente rally francés Paris – St.Rapahel) donde participó junto a la Miss España Paquita Torres y consiguieron ganar tanto en la modalidad de Slalom como las especiales.
Esta primera edición del rally conto con un importante patrocinio y fue organizado por la Sociedad Internacional de Azafatas y el RACE, la gran tenista española Lili Álvarez fue una de las animadoras del evento junto con Juan Antonio Samaranch entonces ministro de actividades deportivas. Los medios de comunicacion no cubrieron con seriedad el evento y se anulo la temporada de 1969.
Posteriormente se denominará Rally Automovilístico SIASA con 200km de longitud.
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| Con Paquita Torres |
En 1968, el 29 de septiembre compitió en las 3 horas del Jarama, del Campeonato Europeo con UN Fraser Hillman Imp. Con el que corría su esposo (en circuito usaba el Mini)
En sus propias palabras: "Una realidad, la de las carreras y el ambiente en los circuitos de antaño, que difieren dramáticamente de las que se vive hoy, porque la ecuación hombre/máquina escoraba definitivamente hacia el primero en todas las facetas de este deporte , mientras ahora se ha disparado, desproporcionadamente el protagonismo de la máquina. Nada causa tanta alegría como ser la primera en cruzar la línea de meta... ¡¡dejando a muchos hombres atrás!! "
En 1970 se muda a EEUU y acaba aquí su carrera de piloto, aunque fue probadora de coches Porsche-Audi en Nueva York, continúa con su educación en idiomas y es una respetada académica en el campo de estudios vascos.
En 2013 recibe un homenaje en Canarias, por la Escuderia Drago.
En la sinopsis de su libro “ Una Carrera mas por ganar” dice: Ella es una mujer que narra su vida desde unos comienzos casi bucólicos hacia una carrera llena de tragedias. Es una mujer feminista porque sobrevive a todas las tragedias, es una mujer nada feminista porque asume el valor de mantener la familia unida.
http://speedqueens.blogspot.com/search/label/España
https://es.wikipedia.org/wiki/GloriaCastresana
http://mujervisible.eu/mujeres/gloria-castresana-waid/
https://www.motor2000.net/galimagen.php?G=553&I=8#Img HOMENAJE
