Faro Algarve-Portugal

El Motoclub Faro tiene su origen en los años 70, cuando un grupo de amigos motoristas se juntaron para organizar y participar en pruebas de velocidad y motocross. El 5 de febrero de 1982 se fundó el motoclub oficialmente.

Con 31 años de experiencia, y desde que en 1991 entrara en el calendario de las concentraciones de la Federación Internacional de Motociclismo, no ha dejado de crecer como evento y como club. Numerosas distinciones nacionales e internacionales han ido colgándose en los chalecos de sus miembros. Aparte de la organización de distintos actos y apoyo a varios pilotos, cuenta con un equipo de competición que ha obtenido excelentes resultados en diferentes categorías.

Así que con todo esto y siguiendo las recomendaciones de varios amigos que me insistían en que tenía que conocer Faro, (ya le tenía ganas pero nunca encontré el momento),  a 40 grados, me pongo el traje, engancho la moto con la mochila y tiro para Faro…. Madreeee me iba a deshidratar!! El camino perfecto, tan solo tengo unas "palabritas" para la autovía que va de Sevilla a Huelva, ….. ¿acabo de llegar a una carretera inglesa?? El carril rápido resulta que es a la derecha? ¡encima caravana! miles de coches huyen hacia las playas y todos por la izquierda!!! La impresión era que iba sorteando obstáculos y a 90 x hora me estaba abrasando los pies, una pesadilla….. una vez pasado Huelva ya es otra cosa.

La Hondita de acampada.

Disponiendo de un gigantesco espacio para organizar este tipo de acontecimiento, cada año son miles los aficionados que no se pierden este festival veraniego, convirtiéndose en una de las mayores del continente, y la más idónea para un divertido verano.

Cientos y cientos de grifos. Solo el sábado se consumió más de 20.000 litros.

Leñador esculpiendo con motosierras.

La exposición de motocicletas muy vistosa, porque algunas prácticas no son… Todo un batiburrillo de espécimenes de chasis, ruedas, motores, horquillas, aquí todo vale…. Todo

Mi favorita, por supuesto la más practica también…. La Barril-moto:

Tremendo el calor de estos días, así que aprovechamos cualquier ocasión para refrescarnos.

¡¡¡Sardinas para todos!!!!

Uno de los platos fuertes aquí es “la música”, y cada año el programa de conciertos es interesante y variado, y muy ¡Rockero! Joe Cocker, Iron Maiden, Loquillo, Innumanos… han sido destacados en anteriores ediciones, en esta 31ºConcentración la estrella fue Billy Idol, no sin antes haber disfrutado el viernes con Los Rebeldes, aunque sinceramente antes de verlos pensaba “vaya carcamales estarán echos”….nada más lejos de la realidad, hace 20 años que los vi…. Y no ha pasado el tiempo para estos incombustibles!!!!!  Bailamos como cosacos!!! Sin embargo el recinto estalló el sábado con Billy Idol que parecía haber hecho un pacto con el diablo, el sonido espectacular sonaba exactamente igual que antaño, él y toda su banda. Sin duda un directo brillante.

Mil gracias a Kati, por todo el apoyo logístico, por guardar sitio para acampar y por ese entusiasmo chica!! por supuesto me encanto conocer a Charli y Glugu…. espero que se repita!!

Aquí os dejo un tema de Billy Idol, de la película Matrix. Además con escena de persecución de una femina en moto. (merece la pena verlo)

Dorothy“Dot” Robinson Harley en Rosa

Siendo abuela por tercera vez, todavía montaba en su Harley color rosa (con una barra de labios integrada, por supuesto) hasta 1998 que tuvo que renunciar a ella por problemas de rodilla. Murió en 1999 habiendo montado más de 1 millón y medio de millas sobre 35 motocicletas, siendo madre, esposa, abuela, piloto, campeona, mujer empresaria, mensajera, aficionada y promotora, y todo ello… siempre bella, manejándose como una dama.

Nacido el 22 de abril de 1912, en Melbourne, Australia, Dot Robinson fue  motociclista antes de que ella naciera.  Cuando su madre se puso de parto, su padre, James Goulding cargó a su esposa  en un sidecar, y salió corriendo al hospital.

Goulding era diseñador de sidecar y piloto amateur, y sus diseños se caracterizan por su fiabilidad.  En 1918, Goulding se mudó a Estados Unidos para ampliar su negocio con sidecar y finalmente se estableció en Saginaw, Michigan, donde la familia compró una concesionaria de motocicletas. Dot creció en torno a las motocicletas y comenzó a montar a una edad temprana.

 

En 1930 con su padre compitieron en “El Enduro del día de Acción de Gracias”. Siendo objeto de todas las burlas posibles, “la mujer y el viejo” …… llegaron en primer lugar.

En 1940 gana la carrera alpina Jack en la categoría sidecar. Ella era la conductora. Fue la primera mujer en ganar el Nacional AMA, de 51 pilotos solo terminaron 7……. Volvió a ganar en 1946.

Conoció a su futuro marido Earl Robinson, mientras trabajaba en el concesionario cuando estaba en la escuela secundaria, y quien le enseñaría a montar en su Harley Davidson. Se hicieron cargo del concesionario, que trasladado a Detroit se convertiría en uno de los concesionarios más fructíferos de la nación, en plena “Gran Depresión”, hasta 1971.

Paso la década de los 30 compitiendo en carreras de resistencia. Gano el Campeonato estatal de Michigan y el de Ohio, preparándose para la Carrera de Resistencia Nacional, pero el director de la AMA se lo puso complicado, entonces ella reunió miles de firmas para hacer la petición, las metió en una caja de cartón,  entro a su despacho y donde él se encontraba sentado, se la volcó sobre la mesa. Más tarde se hicieron amigos, incluso Dot apoyo la creación  del museo de la fama.

Compitió en muchas maratones de 24h, (para ver quien registraba el mayor nº de km en una pista ovalada), entre 1955 y 1962. La norma era, que una vez comenzado no se podía abandonar la pista sino era para repostar o darse un baño. Su estrategia fue dormir las primeras 8 horas y cuando todo el mundo estaba cansado saltar a la pista las últimas 16 horas…. Y ganar.

1947, su etapa de mensajera durante la 2ª G.M.

Siempre prestaba atención a su apariencia personal, todo el que habla de ella la recuerda con su impecable maquillaje y su atuendo siempre a la moda, y lista para la cámara, entendía que la moto y la mujer no tenían porque ser incompatibles sino todo lo contrario. Ella quería demostrar que podía ser una “dama” incluso montando en moto, así que dejo de utilizar los trajes de cuero negro, e inicio la era del cuero rosa…

Fuentes:

http://www.gouldingsidecars.com/Historical.html

Una noche en el Festival de la Guitarra de Córdoba

Nació en 1981 después de que el guitarrista Paco Peña fundara en la ciudad el centro flamenco que lleva su nombre. Se inauguro con el I encuentro Flamenco al que asistieron alumnos de todo el mundo, se convirtió en el primer director de este festival. Años más tarde, una vez consolidado el Festival el Ayuntamiento y el Gran teatro se hace cargo del evento.

Se extiende normalmente las dos primeras semanas de julio, actualmente los conciertos están dedicados a todo tipo de guitarras, flamenca, clásica, eléctrica, acústica. Una de sus peculiaridades es su amplio programa formativo al que pueden acceder discípulos de todo el mundo, y tener como maestro al grande Manolo Sanlucar,  conferencias sobre la historia de la guitarra, exposiciones, mesas redondas, etc.

Los más de 30 años de trayectoria han dado para mucho, artistas de la talla de BB King, Chuck Berry, Gary Moore, Bob Dylan, Mark Knopfler, John Foggerty, Carlos Santana y otros nacionales como Paco de Lucia o Vicente Amigo, han pasado por este Festival.

Amaral

Cada año procuro asistir a algún concierto, y este año le  toco a  Amaral.  En el precioso  e incomparable Teatro de la Axerquía,  al aire libre, en una noche donde el calor nos perdono, con un techo espectacular y estrellado, Amaral deleito a todos los asistentes.

Teatro de la Axerquía, Córdoba

Mi prima que venia desde Málaga, no solo quería disfrutar del concierto sino también disfrutar de la gastronomía cordobesa, y así lo hicimos con lo más típico...el flamenquín. Y a petición suya, aquí dejo una foto del "flamencón"... de la cena.