Publicidad de Laverda en revista, aquí Carter Alsop en la portada acompañada de la conocida Miss Camel porteriormente Miss Winston.
miércoles, 12 de enero de 2022
jueves, 23 de diciembre de 2021
Y me llevo el viento de Anne-France Dautheville
Una gran mujer, una gran apuesta, una gran aventura, una gran locura en una modesta moto...
Anne-France Dautheville fue la primera persona en dar la vuelta al mundo en su pequeña moto Kawasaki de 125cc. Una gesta impresionante que no puedo ni llegar a imaginar. En aquellos años, en aquellas carreteras, con aquellas mentes, y ¡con esa diminuta moto!
Con mucha ironía, y con muy buen humor nos cuenta sus peripecias al rededor del mundo, un viaje que decidió hacer tras una gran indignación por los comentarios maliciosos e injustos vertido sobre ella al regreso del Raid Orion (Paris-Isfahán).
Su desafio iba ser corroborado incluso con notario para que no hubiera tergiversación de la ruta de su gran viaje , así es como Anne nos cuenta su periplo, como eran las carreteras, las ciudades, como se conducía por esos remotos lugares, las tradiciones y las gentes.... como eran las gentes. Me grabo en mi cabeza una reflexión que leí en su libro que sintetiza mucho lo vivido, y lo sentido:
"Mi viaje está grabado en mis manos que sujetaban el manillar, en mis ojos que vigilaban la carretera y el retrovisor, en mi estómago que disfrutaba de sabores desconocidos. Pero sobre todo en mi corazón. No el de la apasionada, ese lo reservé para el regreso, sino el de la humana que conoció a otros humanos." Anne-France Dauthecille.
Por aquí la seguís teniendo:
https://www.instagram.com/annefrancedauthevilleofficiel/?hl=en
https://www.facebook.com/annefrancedautheville
viernes, 3 de diciembre de 2021
Debbie Evans la especialista
Debbie Evans miembro de la AMA (Salón de la Fama del Museo de la Motocicleta en EEUU) después de ser la primera mujer en competir en un evento del Campeonato del Mundo de Trial de la FIM, ha participado en más de 200 películas a lo largo de su vida haciendo imposibles acrobacias.
Nació
el 5 de febrero de 1958, hija de piloto creció asistiendo a pruebas de competición,
a los 6 años ya demostraba buenas habilidades en la moto y comenzó a competir
en pruebas y eventos generalmente siendo la única mujer, consiguió gran fama en
los años 70.
En
1978 es invitada a participar en la competición de trial más antigua del mundo,
la Scottish Six Days Trial. Aceptó la invitación y no solo termino (cosa que
algunos dudaban dada la dureza de la prueba) sino que termino cuarta en la categoría
absoluta 175 cc.
Con
19 años comienza a trabajar para Hollywood como especialista, y acróbata. Y ese
se convirtió en su oficio para siempre. De sus apariciones más recordada esta la película The Matrix Reloaded y Fast
And The Furious. En una declaración a www.mamamia.com
apuntaba que:
“Ahora hay más y más mujeres. Cuando yo comencé me ridiculizaron por
hacer ese tipo de cosas, pero ahora se acepta más que las mujeres puedan hacer
cosas y tener más oportunidades de las que yo tuve, lo que me hace muy feliz”
Si
necesitáis una especialista para vuestra película, no lo dudéis, aquí la tenéis.
Otras fuentes:
https://www.mamamia.com.au/fast-and-furious-stunts
https://eatsleepride.com/c/14077/leaping_trucks_on_firery_motorcycles_debbie_evans_stunt_master
lunes, 25 de octubre de 2021
Kay Petre y el gran Delage
Kay Petre fue una estrella del automovilismo allá por los años 30. Nació el 10 de mayo de 1903 en Toronto, Canada, llego a Inglaterra a los 20 años donde se caso con el aviador Henry A Petre en 1929.
Causaba sensación a
los medios de la época cuando pilotaba en la mítica pista de Brooklands. Una
menuda mujer volando a mas de 215 km/h en un gigante Delage con motor V12. Con
este enorme coche lucho junto a Gwenda Stewar por la victoria el 26 de octubre
de 1934 con una vuelta a 129,58 mph.
En Brooklands Kay
Petre tiene tres records de vuelta, en 1934 con un Bugatti y después con el
Delage.
Siempre se la asocia
a la pista de Brooklands y al coloso Delage pero también compitió con Bugatti y
con Invicta, entre 1934 y 1936 corria además en Donington Park y Cristal
Palace.
En 1937, con la Segunda Guerra Mundial en funcionamiento viaja a Sudafrica y corre el GP de Grosvenor en Ciudad del Cabo anotando un sexto lugar, allí mismo se hace amiga del legendario Bernd Rosemeyer que corría con Autounion.
Al año siguiente muere un amigo suyo por la salida de pista de un coche, después de esto trabajo como periodista automovilista, y diseñando tapicerías de los Mini.
Murio en 1944 en una
residencia de Camden (U.K) a los 91 años de edad.
Dos
años más tarde, fue incluida en el Salón de la Fama del automovilismo canadiense.
Existe gran archivo fotografico y descripción en el Museo de la pista de Brooklands, Londres.
Fuentes:
https://www.brooklandsmuseum.com/explore/museum-from-home/tales-from-brooklands-kay-petre
https://www.beaulieu.co.uk/news/women-in-motorsport-social-history-the-belles-of-brooklands/
viernes, 8 de octubre de 2021
Estilo motorista principios S.XX
Estilo motorista a principios de S.XX donde todo se cubría con gruesos cueros, incluso la cabeza y los pies. En la moto era importante protegerse al menos del barro y el polvo.
Era lo que había.......
martes, 14 de septiembre de 2021
Carter Alsop primera licencia profesional de carreras
Carter Alsop es la primera mujer en correr con una licencia profesional de carreras admitida por la AMA Asociacion Motociclista Americana, en 1977. El año siguiente gana su primer campeonato importante semiprofesional Road Racers.
Hija única, criada en Richmond, Virginia,
sus padres se horrorizaron cuando comenzó en el trial y enduro en 1970 para cumplir
su sueño de competir. Pudo ahorrar para conseguir una moto de carretera, una
Kawasaki “Green Streak”.
Aficionada a la pintura, pinto murales
para mantenerse, vendió aspiradoras y muebles, hasta que en 1974 trabaja para
un concesionario de Honda en Richmond. Se graduó en literatura inglesa y
rechazo una beca por regresar a las carreras. Completamente sola dormía en la
parte trasera de un camión junto a las piezas de repuesto, en ocasiones hacia
auto stop para llegar donde quería.
En 1975 es invitada a participar como piloto
Honda 550 para un equipo local de carreras de resistencia, terminando tercera
en la clase Summit Point, y ya se quedo enganchada al asfalto.
En 1976 bajo una lluvia torrencial consigue
su primera victoria con la Honda 750, que además era su medio de transporte,
iba al trabajo durante la semana con ella y los fines de semana le quitaba los
intermitentes y algunos componentes y se lanzaba a la pista, luego volvía a
montarlo todo en casa.
En 1978 se convierte en la primera mujer
en entrar en una carrera profesional por carretera AMA.
En 1979 gana el
campeonato nacional de sidecar, con el piloto Wayne Lougee, sin embargo la
temporada fue desastrosa, sin patrocinador, marginada quizás por la gravedad de
varios accidentes sufridos , padeció tres conmociones cerebrales, clavícula
rota 4 veces, y lesión crónica de espalda. “ Mi neurólogo de dijo que no estaba
en peligro inmediato, pero con el tiempo las lesiones en la cabeza me causarían
problemas”
Ese año compite en AMA
National Superbike-Loudon NH con la Suzuki GS1000
Se pierde la pista a partir de aquí, tan solo pude encontrar su facebook donde tiene algunas fotos, le pedí permiso para publicarlas y desde algún lugar remoto de America sin cobertura, me contesto un tiempo después, "claro, sin problema poniendo fuentes"
Fuentes:
Su facebook: : https://www.facebook.com/pg/Carter-Alsop-Motorsports-157179274348166/about/?ref=page_internal
http://lsrbikes.blogspot.com.es/2013/02/carter-alsop.html
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