jueves, 17 de diciembre de 2020

Gwen Wickham y el trial


Miss Gwen White (nombre de casada) Piloto de trial en 1950.


El interés por  las motocicletas comienza en la adolescencia cuando iba animar a sus héroes a Wembley, años más tarde se traslada con su familia al norte de Londres a Southampton donde conoce a Jack White 24 años mayor que ella, el cual le enseña a manejar una motocicleta, se convierte en su mejor amigo y posteriormente en su esposo en 1958.



Jackie White era conocido piloto de pruebas de la marca Ariel justo antes de la 1º Guerra.  Participa como principiante de Sunbeam MCC en 1950 con una Royal Enfield de Jack.


La señorita Gwen Wickham (200 James) hizo una escalada ininterrumpida de tres subsecciones de Orley. ( MotorCycling , 10 de octubre de 1957 )

Más tarde Jack prepara una BSA Batam de 125 cc para practicar los domingos, mientras consigue sacarse Técnico de Labortorio en el Hospital.

En 1952 sigue practicando con una Francis Barnett de 197 c.c. que monto en los SS de Escocia, junto con Jack que tenía una similar. Se había modificado los amortiguadores de fricción en las horquillas lo que hacía que se manejara mejor. Jack tuvo que retirarse pero Gwen White después de varios días llego a meta sin perder el ritmo. “Esta prueba fue una gran experiencia que nunca olvidare

Volvió a correr en 1957 esta vez con un James Commando de 197 c.c. Esta moto ando bien los primeros días hasta que sufre una caída cuesta abajo y se tuerce, tiene problemas de cadena el resto de la prueba, pero sin embargo se las arregla para acabar.

Hizo varias competiciones más The Welsh Two Days, Beggars Roost, Cotswold Cups Trial, Hoad Trial y Perce Simon Trial, este último cercano a casa. 
“Lo que más me gustó de las pruebas fue la diversión, la camaradería y el desafío, todo en un bello entorno al que normalmente nunca tendríamos acceso en un vehículo de carretera estándar, ¡aunque la mayoría de nosotros en esos días viajábamos en la misma motobicicleta todos los días! “

La foto muestra a Gwen descansando durante la prueba West of England en Devon, 1952. Foto y limonada cortesía del Sr. Huntley, representante de Francis Barnett
En 1958 llegaron las dos hijas y dejo de competir en las dos ruedas, pero seguía montando en moto, también seguía montando la Ariel 250cc Colt de Jack de 1930 en algunas carreras del club. Lamentablemente, Jack murió en 1977, ella conservo esa moto con la que gano los Seis días Escoceses en 1394, a pesar de los consejos nunca la restauró, no quería eliminar las huellas y cicatrices porque decía que perdería su carácter.

Foto de Gwen montando la moto Ariel, en una carrera del club Vintage en 1995
"Nunca he perdido mi amor por el motociclismo que, en estos días, disfruto como espectador, junto con las grandes amistades que han sobrevivido a los años".

Las chicas pilotos de las ISDE en 1952, de izquierda a derecha:  Molly Briggs, Joan Slack, Lesley Blackburn, Barbara Briggs y Gwen Wickham.


Otras fuentes:
https://thevintagent.com/2017/10/29/confessions-of-a-factory-trials-rider/

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